第二章
关于一带一路和当前国际局势的一些思考
【本文源自温铁军科研团队集体讨论，由香港岭南大学群芳文化研究及发展部研究员、西南大学中国乡村建设学院特邀研究员黄德兴执笔，是国家社科基金重大项目《作为国家综合安全基础的乡村治理结构与机制研究（项目编号：14ZDA064）》的子课题《全球化进程中的国家安全：国际比较》的阶段性成果。本文原载于《世界》，第870号，2015年6月。日本：岩波书店。】
过去一年来，世界局势变化之快、规模之广泛、影响之深远，是20世纪90年代前苏东集团瓦解以来之最大变局。对于当前的大变局，先写下一些思考供大家讨论。
“一带一路”是中国内部的剩余工业产能及新崛起的金融资本利益需要向外寻找开拓空间的战略。但尽管中国高度重视20世纪30年代西方生产过剩大危机引发世界大战的教训，明确提出和平发展的思想；但它的出现也仍然使区内浮现了19世纪末至二战前欧洲列强争霸的类似局面。以下是一些重要观察。
一带一路战略是陆权和次海权的结合，必然触动当前海洋霸权的神经。众所周知，历史上，中国自汉唐以来对西方的贸易，为伊斯兰世界在西亚和中亚大陆兴起提供了沿着商道扩张势力范围的利益驱动，迫使长期处于贸易逆差、造成的白银危机压力下的欧洲为开拓绕过伊斯兰世界的东方贸易路线而最终变成海洋强权。西班牙、荷兰、英国交替成为海权大国，最后是美国。
如果只是提出一路，它还是传统的陆权战略。但一带一路是依托广阔大陆纵深而在大陆和海洋交接的边缘开拓次海权的策略。看历史，这也不是新鲜的事。
19世纪末20世纪初，后起的帝国主义强权德国（普鲁士）基本上是陆权国家，正因为面对英法等海洋大国，恰恰成为海权论的诞生地。这跟陆上强权俄国的彼得大帝向西迁都，在滨海的一片沼泽地上建立圣彼得堡，梦想建立强大海权，道理一样。
彼得大帝这个人胸怀雄图伟略，没有奢华之气。他在圣彼得堡夏宫修了一处叫“我的乐趣”（mon plaisir）。那是一座面对波罗的海的房子，装潢简朴，规模比今天很多土豪的别墅还要小。他的乐趣就是坐在这座房子前对着波罗的海，梦想结合陆权和海权，把俄国打造成一流的欧洲强国。可是俄国海军就只打了一次重大胜仗，百多年后的1905年旅顺口战役，还败给日本这个后起的海洋强权，输掉出太平洋的通道。他的后继人，愈发奢华，也只有亚历山大二世有点雄图大志，最后换了共产党苏联来延续俄国的霸权之梦。
德国也想走相同的战略路线。第一次世界大战的真正原因是德国修建柏林—巴格达铁路。只要拿地图一看，就明白。如果铁路修成运作了，德国可以连接西亚的贸易通道，上面接入广阔的中亚大陆，下面接通波斯湾，避开了英法控制的苏伊士运河，打开通往亚洲的海路。
虽然19世纪英国的麦金德提出欧亚非大陆岛的概念，认为区内如果出现一个能整合欧亚非运输通道和经贸的强权，便足以称霸世界。但实际操作上，还是要配合大陆岛沿岸的海运。
所以说，陆权只是相对海权的纯理念，实际上，要挑战海权，必然是依托陆权的海运条带与大陆纵深相结合。英国两手准备，一面和德国签好关于柏林—巴格达铁路的合作协议，但转眼，便爆发了一战。一战本来不是德国挑起的。教科书上，一战爆发的导火线是奥国大公遇弒，开始打起来是奥匈帝国和塞尔维亚。德国有自己的利益盘算而参战，因为当时中东地区是奥斯曼帝国的势力范围，而奥斯曼帝国当时又是奥匈帝国的盟友。柏林—巴格达铁路，就是穿越这两个没落帝国的势力圈。但不久，英法的主要针对面转向德国。理由很明白，德国是后起之秀，在世界版图上抢殖民地，处处受制于英法。
本来中东没有什么利益，但发现了石油后，就不同了。20世纪初开始，石油成为世界工业和军事的核心动力。当时主要产油国是美国，所以一跃成为第一大工业产能国，其次波斯在英国势力内，如果德国接通了巴格达，获得中东地区的石油资源，便肯定成为下一个欧洲强权。英国一边打德国，另一边策动阿拉伯人反抗奥斯曼帝国，塑造了阿拉伯的罗伦斯这个传奇历史人物。
一战和二战打垮了德国和日本的帝国梦想，但却成就了两个附庸于美国海权的工业强国。英国后来扶植了截断伊拉克入海口的科威特。20世纪初欧洲强权争霸遗留下的问题，一直影响了20世纪末的地缘政治。
所以中国的陆权策略，要一带一路一起提。
现在世界上能称为大陆型大国的，只有三个：美国、俄国和中国。
中国不能只搞内陆的丝路，因为这无可避免要通过俄国的势力范围。但俄国一直有欧洲情结，东方一直只在它的战略上占次要位置。所以早几年油价大升、形势大好时，对中国的丝路倡议态度若即若离。它的战略重心一直倾向欧洲。早一阵子提出欧亚贸易区，等于是由它来整合贯通中亚的前苏联成员国和欧洲。说白了，就是中国等在门外好了，中亚这里轮不到你来整合。但乌克兰危机美国插手后被迫与欧洲交恶，同期美国主导推倒油价，决心打下普京，俄国才不得不转向东方，要认真对待中国的倡议。财困之下，甚至提议和中国一起研发新一代武器，变成貌似真正的战略伙伴。但只要和欧洲关系改善，它的心还是会转向欧洲。
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